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gas nozzles close-up

Le contrôle des combustibles et carburants est devenu très important depuis l’arrivée des nouveaux systèmes d’injection en diesel, comme le common rail et l’injecteur pompe. En effet le carburant lui-même fait office de lubrifiant et la lubrification de ces nouveaux systèmes s’accompagne d’une nette régression de la teneur en soufre des gazoles. Cette diminution est essentielle pour des questions de pollution de l’environnement mais défavorable à la lubrification puisque le soufre possède de très bonnes propriétés de lubrification.

Exemples d’analyses pouvant être réalisées

La spectrométrie d’émission permet de contrôler la teneur en soufre du carburant.

La teneur en eau pour éviter les phénomènes de grippage des pompes distributrices ou haute pression

Le TAN pour prévenir toute oxydation ou pollution anormale du carburant.

La filtration du carburant sur une membrane permet d’observer au microscope la présence de pollution solide extérieure, souvent à l’origine des colmatages des filtres.

Les bactéries et champignons sont cultivés sur une surface en gélose à partir d’une phase aqueuse présente avec le gazole. Comme l’eau, elles sont particulièrement destructrices pour les éléments métalliques, puisqu’elles altèrent la lubrification.  

Le point éclair en vase clos permet de déceler la présence éventuelle de fractions légères d’essence dans le cas d’une erreur de remplissage de réservoir. La présence d’essence provoque souvent un grippage de pompe, un piston percé, un joint de culasse ou des bougies de préchauffage détériorées.  

La spectrométrie infra rouge nous permet de déceler la présence de polluants divers et de l’identifier.

exemple de rapport

La densité  constitue souvent une unité de vente du gazole car elle est plus précise que le volume, et donc importante dans le cas d’achats de grosses quantités ;

L’indice de cétane qui caractérise l’aptitude du carburant à s’enflammer.

La température limite de filtrabilité ( TLF ) qui permettra d’apprécier le comportement à très basse température (-15°C par exemple).