Una gota de aceite calentado a 250°C (temperatura similar a las condiciones de funcionamiento en la zona de los segmentos) se deposita sobre un papel absorbente especial que, a continuación, se somete a calor. La forma, el color y la extensión de la mancha obtenida nos proporcionan información sobre:
- la dispersividad residual del lubricante
- la suciedad del motor
- el estado de oxidación del aceite
- la eventual presencia de agua o gasóleo.

Este test permite obtener información sobre:
- la capacidad residual del aceite para dispersar los depósitos
- evaluar la concentración de carbono contenido en el aceite