ETAPE 1 : le test de la tâche d'huile
Une goutte d’huile chauffée à 250°C (température similaire aux conditions de fonctionnement au niveau de la segmentation) est déposée sur un papier absorbant spécial, mis ensuite en étuve. La forme, la couleur et l’étalement de la tâche obtenue nous donnent des renseignements sur :
- la dispersivité résiduelle du lubrifiant
- l’encrassement du moteur
- l’état d’oxydation de l’huile
- et la présence éventuelle d’eau ou de gazole.

Ce test permet de tirer des enseignements sur :
- le pouvoir résiduel de l’huile à disperser les dépôts
- et évaluer la concentration de carbone contenu dans l’huile

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