Los líquidos de frenos cuentan con un punto de ebullición diferente en función de sus especificaciones técnicas (DOT3, DOT4, DOT5) y las variables que intervienen en su funcionamiento, de acuerdo con su contenido de agua. Cabe recordar que se trata a menudo de fluidos hidrófilos que tienen la particularidad de «absorber» agua (condensación, fuga…).  

Ejemplos de análisis que pueden realizarse

La proporción de agua en un líquido de frenos nuevo no debe exceder el 0,1% y el 0,5% en servicio;    

 El punto de ebullición es muy importante, en la medida en que hay que evitar que el líquido se transforme en gas tras solicitudes muy intensas, lo que causaría una ausencia total de capacidad de frenada. El punto de ebullición tiende naturalmente a disminuir con el aumento de la proporción de agua.  

ejemplo de informe